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Il y a cing ans, une bicy-
clette était un moyen de lo-
comotion dont les jeunes de-
vaient s’accommoder jusqu’au
jour ou enfin ils avaient l’age
du permis de conduire. Passé
18 ans, il fallait étre ou trés
pauvre, ou alors sportif, ou
méme un peu fou pour péda-
ler quelque part.

Les temps_ aujourd’hui
changent vite. Les jeunes ont
tout aussi envie d’avoir une
voiture -a 18 ans, mais ce
sont les ainés qui reviennent
a la bicyclette.

On ne sait pas trop d’ou ca
vient. Etait-ce la randonnée
ide Paul Newman dans
“Butch Cassidy and the Sun-
dance Kid’ cu plus simple-
ment les amateurs d’exercice
en avaient-ils assez du jog-
ging?

FHausse de 25 pour cent

Apres avoir balaye l’Améri-
que du Nore la vogue de la

bécane a atteint Montréal
avec un peu de retard. Bien
stir la vente des cycles a
augmente cet été. Chez
Eaton, le gérant du rayon
vélos estime qu’il y a une
hausse de 25 pour cent sur
Jes derniéres années.

Et Hi prédit que le grand
feoom aura lieu I’an prochain.
Non, les cyclistes ne met-
tront pas encore la vie des
automobilistes en danger,
mais enfin il y en aura plus.

Qu’est-ce qui se vent?
Comme dans le domaine des
voitures, ce sont-les Japonais
qui sont les premiers en lice.
Selon le gérant de Ja maison
Baggio, importateur de bicy-
clettes a Montréal, les Japo-
nais menaient le bal (les
chiffres vont jusqu’a juin)
avec 115,000 vélos, suivis de
loin par les Anglais avec
35,000 unités.

Les clients: des adultes
Le gérant affirme qu’il s’est
vendu_cette_ année _plus_de

vélos, et cela durant toute la
les années passées et que la
plupart des clients (soient 70
pour cent) étaient des adul-
tes, qui s’achetaient un vélo
pour eux-mémes.

Ou vont-ils? En général,
les cyclistes se retrouvent en

banlieu et oset rarement
s’aventurer dans les rues du
centre ville. “En réalité,
Montréal n’est pas une ville
sire pour les cyclistes. Il
faut beaucoup de courage
pour s’aventurer dans les
rues parce que les automobi-

Quand les adultes décident de recommencer 4 pédaler

listes considérent encore les
bicyclettes comme des jouets
et non pas comme un moyen
de transport”.

Et c’est un vendeur de
vélos qui parle ainsi. M.
Frank Zimnicki, du Peel
Cycle Center, déplore que les

autorités municipales ne con-
sacrent pas une allée dans
les grandes artéres aux
vélos, et cela derant toute la
belle saison.

L’attitude des gérants de
parking en ville lui semble
en retard sur les temps. Ils
ne s’intéressent pas encore
aux vélos et pourtant, deux
places d’autos peuvent abri-
ter 40 bicycles. :

Le mordu, de dire M. Zim-
nicki, n’hésitera pas a payer
jusqu’a $450 pour une bécane.
Tl a alors une machine a 10
vitesses qui ne pése que 17
ou 18 livres, c’est-a-dire qui
est facile a pousser et a por-
ter au deuxiéme étage.

Que |’on se sent petit entre ces gros véhicules

200Jq_Uel|II|

L’exposition'de peintures et de sculptures par Lillian Broca
est présentement aux Galeries Avelles, 1804 S.W. Marine
Drive, Vancouver 14.'L*idée de Lillian Broca était de dé-
montrer qu’il est possible de changer le sens, l’humeur et
l’action d’une toile en modifiant les couleurs et les ombres.

Le temps de

Partager vos dons de l’Hallowe’en

] Hallow-e’en avec UNICEF contribuera a fournir
au Canada de la nourriture, des remédes et des
le temps écoles aux enfants du monde entier ~-

— et des friandises pour vous aussi.

Amusez-vous bien tout en travaillant
pour une bonne cause. :

d’aiderie.
“**UNICEF

les autres enfants
du monde entier

IV, LE SOLEIL, 22 OCTOBRE 1971