L’AVENTURE NAUTIQUE

Chacun d’entre nous réve d’aventure. Ce besoin de sortir de ses
conventions routiniéres peut se traduire de bien des fagons. La
plus romantique toutefois est sans doute l’appel du large. Larguer
les amarres pour atteindre V’horizon; sur son bateau avec pour
compagnons la mer et le ciel...

Cependant, s’il est aisé de larguer les amarres vers l’aventure, il est
plus difficile de se tenir @ l’écart des dangers de la cOte, et de
conduire le bateau a bon port sans frissons dans les membrures.

Pour les candidats a l’aventure nautique dont le niveau de
connaissances est inversement proportionnel a la passion qui les
anime, nous allons examiner les principaux problémes de
navigation rencontrés en croisiére. Pour pratiquer la croisiére,
seuls deux éléments sont nécessaires: un bateau, et du bon sens.
Le second vous guidera dans la manoeuvre du premier, en vous
conseillant de n’appareiller qu’avec des notions solidement
arrimées au maitre-bau.

La Carte:

En navigation, aucun document n’est plus indispensable
que la carte. Outre la représentation graphique des cotes, la
multitude de renseignements qu’elle contient fournit en
permanence des indications précieuses. Cependant, il faut pouvoir
les interpréter. Pour la navigation cétiére, appelée pilotage, il faut
choisir la carte a la plus grande échelle disponible. Le catalogue
des cartes est fourni gratuitement par le gouvernement canadien
(on peut V’obtenir chez les marchands qui vendent les cartes
marines). Les cartes a grande échelle couvrent une petite distance
et donnent le maximum de renseignements.

Nous étudierons ensemble les signes conventionnels et
abréviations, latitude et longitude, profondeurs, le balisage, les
feux, etc. dans les prochains articles a paraitre dans le Réverbere.

A la prochaine!
Claude Lacerte